28 августа, 07:53#Маркетплейсы7 мин

Wildberries начал продавать билеты на поезда: что с ценами и комиссией

Wildberries открыл продажу билетов на поезда дальнего следования — в разделе WB Travel на сайте и в приложении. Билеты идут напрямую от РЖД, оплатить можно картой, через СБП (Система быстрых платежей) или «WB Кошельком». Но есть две детали, которые стоит знать до покупки: в цену заложена комиссия, размер которой компания раскрывать отказалась, а в день запуска раздел открывался не во всех браузерах. При этом у сервиса нашлось преимущество перед сайтом РЖД — он работает без российских сертификатов безопасности.

Коротко

Wildberries запустил продажу железнодорожных билетов в разделе WB Travel; поставщик билетов — сам РЖД.
Сервис работает в режиме бета-тестирования, сроки тестирования в компании назвать отказались.
Отдельного сайта нет: это раздел на основном сайте маркетплейса и в приложении, вкладка с поездами.
🔎 В цену заложена комиссия. Её размер компания не раскрыла; по сравнению цен изданием фиксированной ставки нет — часть билетов дороже на несколько десятков рублей, часть на несколько сотен.
Билетов дешевле или по той же цене, что напрямую у РЖД, при сравнении найти не удалось.
Оплата — банковской картой, через СБП или «WB Кошельком», платёжные данные можно сохранить.
Есть фильтры по времени отправления и прибытия, продолжительности, стоимости, типу вагона и поезда.
В день запуска раздел не открывался в браузерах Opera, Vivaldi и Brave, но работал в Chrome, Firefox и Safari.
Преимущество перед сайтом РЖД: сервис Wildberries не требовал российских сертификатов безопасности, тогда как на сайте РЖД без них купить билет через браузер не получалось.

Зачем маркетплейсу продавать билеты

Со стороны это выглядит странно: площадка, где покупают одежду и бытовую химию, начинает торговать поездками. Логика тут не в билетах, а в частоте.

Маркетплейс зарабатывает на том, как часто человек открывает его приложение. Каждый новый повод зайти — товар, чат, билет, подписка — увеличивает частоту, а вместе с ней и вероятность покупки. Поэтому крупные площадки постепенно превращаются в набор сервисов вокруг одного аккаунта: банк, доставка еды, связь, теперь путешествия.

Второй мотив — платёжный оборот. Когда билет оплачивается внутри контура площадки, деньги проходят через её кошелёк, а не уходят на сторонний сайт.

Для продавца на площадке всё это означает одно: аудитория, которой он показывает товар, стала проводить в приложении больше времени. Прямого влияния на продажи нет, но фон меняется.

Что произошло

Wildberries открыл веб-сервис покупки билетов на поезда дальнего следования и другие виды железнодорожного транспорта. Билеты продаются напрямую от поставщика — РЖД.

Сервис работает в режиме бета-тестирования. На вопрос о сроках тестирования представители компании отвечать отказались.

Отдельного сайта у сервиса нет — в отличие от мессенджера WB Chat, который компания открыла днём раньше. Это раздел WB Travel на основном сайте и в приложении, внутри него вкладка с поездами. В компании сказали, что отдельный сервис делать пока не планируют, а бронирование билетов на поезд позже добавят в приложение.

Как это работает

Варианты поездки фильтруются по времени отправления и прибытия, по продолжительности, по стоимости, а также по типу вагона и поезда — привычный набор.

Оплатить можно банковской картой, через Систему быстрых платежей (СБП) или «WB Кошельком». Платёжные данные можно сохранить для следующих покупок.

Про комиссию, и это главное

В России кроме сайта РЖД работает больше десяти сервисов продажи билетов, и почти каждый берёт комиссию — то есть покупка через посредника обходится дороже, чем напрямую.

Wildberries тоже берёт комиссию, но её размер компания раскрывать отказалась. Издание сравнило цены нескольких рейсов и выяснило, что фиксированной ставки нет: одни билеты стоили дороже на несколько десятков рублей, другие — на несколько сотен. Билетов, которые стоили бы столько же, сколько напрямую у РЖД, или дешевле, найти не удалось.

Практический вывод простой: если считаете деньги, сравнивайте цену с сайтом перевозчика перед покупкой. Разница не постоянная, и предсказать её заранее нельзя.

Где сервис оказался удобнее

Есть и обратная сторона, о которой стоит сказать честно.

Сервис Wildberries на момент проверки не требовал наличия российских сертификатов безопасности и работал в зарубежных браузерах. Сайт РЖД в тех же условиях купить билет через браузер не давал — это проверялось в Chrome, Opera, Firefox и Vivaldi на компьютере с Windows 11 без установленных отечественных сертификатов.

Для человека, который не хочет разбираться с установкой сертификатов, это реальное преимущество — и, возможно, оно объясняет, почему часть аудитории согласится на комиссию.

Что не работало в день запуска

Раздел «Поезда» открывался не во всех браузерах. На день запуска он был недоступен в Opera, Vivaldi и Brave — при том что все три были обновлены до последних версий. В Chrome, Firefox и Safari сервис работал полностью.

Для бета-версии это обычная ситуация. Если раздел у вас не открывается, сначала попробуйте другой браузер.

Это часть большой стройки

Билеты — не отдельная затея, а очередной кирпич. За последний год Wildberries запустил сайт объявлений, объявил о планах стать оператором сотовой связи, готовил приложение для чтения, а за сутки до билетов открыл собственный мессенджер WB Chat.

Что это значит для бизнеса

Спрос на само направление уже есть: запрос «вб билеты» набирает около 1,7 тысячи показов в месяц, «wildberries билеты» — ещё около 260. Люди ищут покупку билетов у маркетплейса, хотя сервис только открылся.

Первое следствие — для продавцов на площадке. Прямо сейчас не меняется ничего: билеты не влияют на карточки, выдачу и комиссии. Но растёт время, которое покупатель проводит в приложении, а значит и число контактов с вашим товаром.

Второе — про экосистемы вообще. Площадка последовательно забирает сценарии, которые раньше жили на отдельных сайтах: общение, объявления, теперь поездки. Для любого бизнеса, чей сценарий тоже можно «встроить» в маркетплейс, это сигнал подумать, что будет, когда очередь дойдёт до вашей ниши. А пока продажи держатся на карточке товара: видео для маркетплейсов влияет на них уже сегодня.

Третье — про честность цены. История с нераскрытой комиссией — хороший пример того, как не надо делать у себя. Когда цена отличается от цены поставщика, а разница не названа, покупатель узнаёт о ней сам и запоминает надолго.

Четвёртое — про запуск в бете. Компания открыла сервис, который не работает в трёх браузерах, и не назвала сроков тестирования. Для крупной площадки это допустимо, для небольшого бизнеса — нет: у вас нет запаса доверия, чтобы пережить первый неудачный опыт клиента.

Что это значит для специалиста

Продавцу на Wildberries. Сейчас изменений нет. Следите за разделом WB Travel: если туда добавят рекламные форматы, появится новый инвентарь для продвижения.
Маркетологу. Пример для копилки: новый сервис запускается внутри существующего аккаунта, без отдельного бренда и сайта. Это дешевле и быстрее, чем строить продукт с нуля.
Владельцу бизнеса в поездках и туризме. Прямой конкурент теперь имеет доступ к аудитории маркетплейса. Отличаться придётся не ценой, а сервисом и поддержкой.
Тому, кто ездит по работе. Сравнивайте с сайтом перевозчика: комиссия не фиксирована, и разница бывает в несколько сотен рублей на билет.
Тем, кто строит своих ассистентов. Экосистемы забирают сценарии целиком, а не по частям: чем отличаются ИИ-агенты и нейросотрудники — про то, как такие сценарии собираются.

Что делать уже сейчас

Сравните цену с сайтом перевозчика. Один-два рейса покажут, какую комиссию вы платите за удобство.
Проверьте, открывается ли раздел в вашем браузере. Если нет — попробуйте Chrome, Firefox или Safari.
Не переносите рабочие поездки в бету сразу. Сроки тестирования компания не называет, а возврат билета в новом сервисе — отдельный сценарий, который стоит проверить на дешёвом билете.
Продавцам: ничего не меняйте. Влияния на карточки и выдачу нет, реагировать не на что.
Посмотрите на свой сценарий покупки. Если ваш бизнес живёт на комиссии за удобство, спросите себя, что произойдёт, когда его встроит в себя площадка.
Поставьте проверку через месяц. Беты меняются быстро: и набор функций, и размер комиссии.

Чего ждать дальше

Ближайшее — приложение. В компании сказали, что бронирование билетов на поезд позже появится в приложении, в разделе WB Travel. Именно там сервис получит основную аудиторию: через браузер маркетплейсом пользуются заметно реже.

Второе — расширение направлений. Раздел называется WB Travel, и поезда в нём соседствуют с другими видами поездок. Логично ждать, что список пополнится.

Третье — вопрос комиссии никуда не денется. Пока размер не раскрыт, сравнение с сайтом перевозчика остаётся единственным способом узнать цену удобства. Появление фиксированного и объявленного сбора было бы для площадки шагом вперёд.

Частые вопросы

Wildberries правда продаёт билеты на поезда?
Да, в разделе WB Travel на сайте и в приложении. Поставщик билетов — РЖД, сервис работает в режиме бета-тестирования.

Билеты дороже, чем на сайте РЖД?
По сравнению цен изданием — да. Часть билетов дороже на несколько десятков рублей, часть на несколько сотен; дешевле или по той же цене найти не удалось.

Какая там комиссия?
Размер компания не раскрывает, и фиксированной ставки при сравнении не обнаружено. Узнать можно только сравнив цену конкретного рейса с сайтом перевозчика.

Чем платить?
Банковской картой, через СБП или «WB Кошельком». Платёжные данные можно сохранить.

Почему у меня не открывается раздел «Поезда»?
В день запуска он не работал в Opera, Vivaldi и Brave. В Chrome, Firefox и Safari сервис открывался.

Зачем это, если есть сайт РЖД?
Одна из причин практическая: сервис Wildberries на момент проверки не требовал российских сертификатов безопасности, а на сайте РЖД без них купить билет через браузер не получалось.

Что меняется для продавцов на площадке?
На карточки, выдачу и размер комиссии запуск билетов не влияет.

Промпт: проверить, не съедает ли комиссия посредника вашу выгоду

Работает в любой нейросети. На выходе — расчёт реальной переплаты за удобство и список мест, где вы платите комиссию, не замечая её.

Промпт

Ты — финансовый аналитик, который считает скрытые издержки. Отвечаешь за то, чтобы человек увидел полную цену покупки или услуги, а не ту, что показана на витрине.

ЗАДАЧА
Найти, где в моих регулярных расходах спрятаны комиссии посредников, посчитать переплату за год и предложить, что стоит менять, а что нет.

ЧТО Я ДАЮ
— чем занимаюсь: [бизнес или личные расходы]
— регулярные покупки через посредников: [билеты, доставка, платёжные сервисы, подписки, маркетплейсы]
— примерные суммы и частота: [сколько и как часто]
— что важнее: [цена или удобство]

С ЧЕГО НАЧИНАЕШЬ
Недостающее спрашивай ПО ОДНОМУ ВОПРОСУ ЗА РАЗ. Ответ «покупаю как все» не принимай: попроси назвать три последние покупки с суммами.

ПРОТОКОЛ
1. Составь список мест, где между вами и поставщиком стоит посредник: агрегаторы билетов, доставка, платёжные сервисы, маркетплейсы, подписки через третьи руки.
2. По каждому определи, как берётся комиссия: процент, фиксированная сумма, наценка в цене или «бесплатно для покупателя, но заложено в тариф».
3. Отметь случаи, где размер комиссии не раскрывается. Для них предложи способ проверки: сравнение цены с сайтом поставщика.
4. Посчитай переплату за месяц и за год по каждому пункту и суммарно.
5. Отдельно оцени, что вы получаете взамен: время, удобство оплаты, поддержку, возврат. Это не всегда невыгодно.
6. Раздели список на три группы: переплата оправдана, переплата спорна, переплата бессмысленна.
7. Для спорных и бессмысленных предложи альтернативу и посчитай, сколько времени займёт переход.
8. Назови, где экономия на комиссии обернётся потерей: сложный возврат, отсутствие поддержки, риск при отмене.

ФОРМАТ ОТВЕТА
Сначала три строки: общая переплата за год, самый дорогой пункт, что менять первым. Затем таблица: где — как берут — сколько в месяц — сколько в год — что получаете взамен — вердикт. В конце список действий по приоритету и раздел «где экономить не стоит».

ПРАВИЛА
— не объявляешь любую комиссию злом: считаешь, что человек получает взамен;
— если размер комиссии узнать нельзя, так и пишешь и предлагаешь способ проверки;
— не советуешь менять то, где выгода меньше часа работы в год;
— считаешь в реальных суммах пользователя, а не в процентах вообще.

Способ зарабатывать на ИИ

Зарабатывайте на создании сайтов и ИИ-агентов